Under de senaste åren har handeln med träskogsprodukter mellan Kina och länder längs "bältet och vägen" gjort stora framsteg, och handelssamarbetet har nått en ny topp, den bilaterala värdekedjan har varit nära integrerad och handelskomplementariteten har förbättrats avsevärt. Men påverkade av faktorer som obalanserad regional utveckling, osäker yttre miljö och gröna handelsbarriärer, är handelssamarbetet för träskogsprodukter mellan Kina och länder längs "bältet och vägen" inför stora utmaningar. Hur man kan förstå utvecklingsmöjligheterna med att gemensamt bygga "bältet och vägen", använda geografiska fördelar för att främja byggandet av det regionala värdekedjesystemet som leds av Kina och länder längs "bältet och vägen" och bygga timmerens laglighetssystem i Kina och länder längs "bältet och vägen" är av stor betydelse för att främja optimisering och uppgradering av träskogsprodukter handel och bygga en skogsprodukter.
Samarbete har fördjupats
Handeln med träskogsprodukter mellan Kina och länderna längs "bältet och vägen" har visat en stadig tillväxttrend, bland vilka import- och exporthandeln med de maritima silkevägländerna (främst koncentrerade i de 10 ASEAN -länderna), liksom exporthandeln med maritime sydasiatiska länder och maritima västra asiatiska länder är relativt stora; Handel med de överlandsilkvägsländerna är relativt små och koncentrerade, främst de sex CIS -länderna. Från perspektivet av inhemsk geografisk distribution är den östra regionen ett viktigt fönster för handel med träskogsprodukter med länder längs "bältet och vägen"; De centrala och västerländska regionerna har relativt få handelsförbindelser med länderna längs "bältet och vägen" i träskogsprodukter, men handeln har gradvis ökat de senaste åren.
Med det kontinuerliga utvecklingen av den ekonomiska globaliseringen har Global Value Chain Division -systemet blivit en ny modell för produktion av trä- och skogsprodukter. För närvarande har andelen av Kinas träskogsprodukter import och exportvärde tillagd längs "One Belt and One Road" -länderna har ökat avsevärt, särskilt importvärdet, "ett bälte och en väg" -länder har överträffat USA och blivit huvudleverantören av träskogsprodukter i Kina. Dessutom har de regionala egenskaperna för mervärdet av träskogsprodukter mellan länder längs "bältet och vägen" fördjupat och lägger grunden för byggandet av "Belt and Road" regionala värdekedjan.
Under de senaste åren har handelskomplementariteten mellan Kina och fastlandet Silk Road -länder förbättrats avsevärt, och jämfört med pappersindustrin har träbearbetningsindustrin visat starkare komplementaritet och en mer stabil tillväxttrend. Kina och de maritima Silk Road -länderna har enastående handelskomplementaritet i pappersindustrin, men det finns stora fluktuationer och de är mottagliga för externa ekonomiska och politiska faktorer.
Handelsutmaningar samexisterar
Overland Silk Road har gett nya möjligheter för öppningen av de centrala och västra inlandsregionerna, och Maritime Silk Road har gett en ny plattform för ytterligare öppning av de östra kustregionerna. Tack vare avancerad infrastruktur, rika resurser och politiska fördelar har det östra kustområdet blivit den viktigaste kraften i träskogsprodukter mellan Kina och länder längs "bältet och vägen". Däremot har de centrala och västra inlandsområdena relativt bakåtriktad infrastruktur, mindre externa investeringar och relativt lite handel med träskogsprodukter i länder längs "bältet och vägen".
Påverkad av faktorer som den globala ekonomiska nedgången och spelet mellan stora makter, började ländernas krav längs "bältet och vägen" för att delta i det globala värdekedjans divisionssystem övergå från "effektivitet" till "säkerhet och motståndskraft". Handelsnätverket av träskogsprodukter i länder längs "bältet och vägen" är komplex och involverar en mängd produkter och marknader. Samtidigt som de tillhandahåller rika Woody Forest -resurser för vårt land, står denna mångfald också inför risken för prisfluktuationer och handelspolitiska förändringar på den internationella marknaden. Geopolitisk instabilitet kommer också att ha en direkt inverkan på handeln med träskogsprodukter i Kina och länder längs "bältet och vägen", vilket kan leda till avbrott i handelsvägen för träskogsprodukter, eller till och med återupprättandet av handelsrelationer.
Med främjande av global ekologisk skyddsmedvetenhet har gröna handelshinder gradvis blivit en viktig faktor som påverkar internationell handel. Gröna handelsbarriärer inkluderar vanligtvis strikta miljöskyddsstandarder och hållbarhetskrav, såsom skogscertifieringssystemet, som inte bara representerar den internationella marknadens allt högre krav för certifierings- och märkningssystemet för hållbara träskogsprodukter, utan också blir nyckeln till marknadstillträde. Kina och länder längs bältet och vägen står inför utmaningen att förbättra kvaliteten på träskogsprodukter för att uppfylla internationella miljöstandarder, vilket ofta involverar komplexa leveranskedjestyrning och produktionsprocessförbättring. För många producenter, särskilt små och medelstora företag, innebär att uppfylla dessa standarder mer teknikuppgraderingar och kapitalinvesteringar. Därför utgör gröna handelsbarriärer en stor utmaning för Kina och länderna längs "bältet och vägen" för att förbättra diskursstyrkan i träskogsprodukter.
Bygga regional värdekedja
Som ett land med knappa skogsresurser bör Kina anta diversifierade strategier för att främja den högkvalitativa utvecklingen av träskogsprodukter som handlar om utmaningarna med skogsresurser och marknad hemma och utomlands.
Först stärk infrastrukturkonstruktion och förbättring av logistiksystemet. Genom att främja byggandet av nya landhavs kanaler i centrala och västerländska regioner kan till exempel handelsbalansen mellan träskogsprodukter mellan regioner effektivt främjas och därmed släppa fördelarna med Kinas super-stora skala marknad och inhemsk efterfrågan. För det andra är det viktigt att skapa en organisk gränssnittsstrategi hemma och utomlands. Detta innebär att det också är nödvändigt att aktivt samordna de relevanta elementen på den internationella marknaden, särskilt för att föra länderna längs "bältet" i räckvidden för samordnad utveckling, medan du uppfyller behoven på den inhemska marknaden, särskilt för att föra länderna längs "bältet och vägen" i räckvidden för samordnad utveckling. För närvarande har Kina gradvis blivit centrum för produktionsnätverket och marknadsnätverket för träskogsprodukter i länder längs "bältet och vägen", som har lagt grunden för att främja inrättandet av ett regionalt handelsnätverk med stark inkludering och hög komplementaritet. Därför bör vi använda plattformen för att gemensamt bygga "Belt and Road" -initiativet för att bygga ett stabilt och ömsesidigt fördelaktigt internationellt skogsprodukter och främja det djupgående samarbetet mellan kinesiska och utländska skogsprodukter.
Byggandet av skogsprodukter Regional värdekedja under ledning av Kina och länder längs "bältet och vägen" kan effektivt kontrollera effekterna av externa risker på den regionala värdekedjan. Specifikt, genom att stärka multilateralt eller bilateralt samarbete i regionen, å ena sidan, kan Kina dra fördel av de rika skogsresurserna och arbetskraftsfördelarna med länderna längs "bältet och vägen"; Å andra sidan kan länder längs "bältet och vägen" njuta av Kinas innovativa teknik och därmed minska handelsberoende av import från utvecklade länder och upprätthålla säkerheten och stabiliteten i den regionala värdekedjan. Kina bör effektivt utnyttja "Belt and Road" -initiativet för att påskynda rekonstruktionen av den regionala värdekedjan för träskogsprodukter som leds av Kina och länder längs "Belt and Road", främja skogsprodukter som handlar med "Belt och väg".
Green Trade Barrier är det största problemet som Kinas Wood Forest Products Trade Enterprises står inför i "gå ut". För att bryta igenom de gröna handelsbarriärerna och främja den högkvalitativa utvecklingen av träskogsprodukter mellan Kina och länder längs "bältet och vägen" måste Kina börja från att förbättra skogscertifieringsstandarder, stärka byggandet av inhemskt skogscertifieringssystem och se till att det är i linje med internationella standarder. Stärka skogsodling och hållbar förvaltning och säkerställa en hållbar användning av skogsresurser genom vetenskaplig förvaltning och teknisk innovation. Dessutom, som ett stort handelsland med träskogsprodukter, måste Kina spela en ledande roll för att främja miljömedvetenhet och produktionsstandarder för inhemska företag för att anpassa sig till internationella marknadskrav, för att ockupera en mer gynnsam position på den internationella Wood Forest Products -marknaden.
